火车站交通大提升！南北广场将实现全地下通行！

从市城乡建总获悉，福州火车站南北广场连通工程建设已接近尾声，预计9月初开放通行，届时从北广场到南广场乘地铁可以全程地下通行。另据规划，南北广场连接通道拟加装水平扶梯，总长约180米。

火车站南北广场实现全地下出行！

在福州火车站坐地铁，不少市民和游客都有深切体会：因地铁1号线火车站站出入口地处南广场，从北广场出站后，得在地下地上区域来回折腾。先在地下换乘通道步行300米左右，再经由地面区域步行约200米，才能到南广场地铁口。这拎着行李箱爬上爬下，实在不便。

在已有约300米地下换乘通道的基础上，按距离最短最顺畅原则，全新的地下连通通道被设计为“一横加一折”2段路，通过打通较后的11米长断点，让“横”与“折”无障碍相连。和目前通行方式相比，总距离会少两三百米，可实现全程地下出行。顺着新通道，市民可一路步行至海丝国际旅游中心负一层的地铁进站区。

南北通道将引入总长180米水平扶梯！

据了解，目前正进行的装修工程按高标准推进，结合我市新一轮城市品质提升行动，与地铁接驳的通道将与其装修风格相统一。作为规划的较大亮点，新通道内将计划分段植入“机场元素”——3段长各60米的水平扶梯，让市民出行更省心省力。目前，该方案正在进一步论证之中，待条件成熟后，将加快推进。

南广场火车站公交总站一起投入使用！

考虑到市民游客不同的出行需求，计划与通道一起投用的，还有设在海丝国际旅游中心一楼大厅的火车站公交总站。现在公交总站也在同步装修，以后从北广场到南广场坐公交的市民，可以先穿过地下通道，再乘坐扶梯，从负一层中转区域直达地上一层在室内候车。据了解，为满足市民游客多样化出行需求，待新地下通道投用后，现有地下通道和地面接口将保留，会通过新增一部上下扶梯，方便通行。